Cela fait quelques semaines que l’on n’entend plus parler de la LGV, Les opposants au tracé littoral se sont-ils fait une raison, où ont-ils eu l'assurance que rien n’était joué ?


Pour alimenter nos réflexions, rien de tel que de se plonger dans les archives...  Ce qui n’était pas clair avant les municipales de 2008, flou avant les européennes de 2009, serait-il devenu limpide en attendant les régionales de 2010 ?



Malgré ses inconvénients, le tracé dit « des métropoles » semblait faire l’unanimité avant les municipales. Pourquoi n’est-ce plus le cas ?

M.S. : Ce tracé n’est pas le seul. L’hypothèse via l’Arbois, n’a jamais été abandonnée. Quant au consensus que vous évoquez, il était très ambigu. Pour certains hommes politiques de gauche comme de droite, il était plus facile en période électorale de défendre le tracé du littoral. Mais c’était un habillage de façade ; Les points de vue se sont affinés après les élections. Notamment en raison de l »énorme différence de coût – plus de 3 milliards d’euros – entre les deux tracés.


Extrait d'une interview de Mr Sappin, Préfet de Région, publié le 4 octobre 2008 sur La Provence


Publié dans : LGV - Par Jean-Luc BAUDISSON
Lundi 24 août 2009 1 24 /08 /Août /2009 18:12
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Commentaires

non mais là c 'est un faux débat puisque le tracé sud a été accepté et sera
en doublant la ligne existante c'est quasiment fait puisque notre président devrait signer le tracé dans les jours qui viennent
Commentaire n°1 posté par christophe le 25/08/2009 à 19h36
On verra, si tu as raison...
Réponse de Jean-Luc BAUDISSON le 25/08/2009 à 22h15

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