priorite a une desserte ferroviaire des territoires en provence-alpes-cote d’AZUR Face aux problèmes croissants liés aux déplacements en PACA, un consensus est apparu clairement au cours du débat public sur l’urgente nécessité de développer les infrastructures ferroviaires régionales et de créer des pôles d’échanges intermodaux. La cruelle insuffisance des investissements au cours des dernières décennies est la principale cause du très grand retard accumulé en ce domaine (voir l’audit sur […]
Dans mon dernier article sur la LGV en Provence Verte, bien qu’assez confiant, j'indiquais toutefois qu'il fallait rester vigilant. Hélas, l'encart sur le TGV PACA paru dans l'express du 18 Août, a réveillé mes inquiétudes. Si mon analyse quant aux financements des collectivités locales s'en trouve confirmé, le dernier article de ce supplément, fait apparaître un acteur que je n'avais pas envisagé, l'Europe! L’article intitulé "Et si la ligne ne voyait jamais le jour?", se termine par le […]
J’ ai assisté le 3 Avril, au siège de la communauté de Commune Provence d'Argens en Verdon, en compagnie de représentants des communes de Ginasservis, Artigues et Rians et de M. Charles Fiterman, ancien Ministre des transports et délégué de Tavernes au conseil communautaire, nous avons reçu M. Gyssels Directeur du projet LGV Cote d'Azur pour Réseaux Ferrés de France accompagné de son adjoint M. Constans. L'objectif était d'éclaircir la situation concernant le trajet Nord à la suite de […]
L'image de la Provence Verte, c'est pour moi, une vielle bastide. Une vielle bastide comme vous en connaissez tous sur vos différents terroirs. Avec une cour, des platanes sous lesquels, cliché oblige, il fait bon l'été boire le pastis en écoutant les cigales. Ce sont des enfants qui jouent dans la vasque d'une source voisine, en attendant une heure plus propice pour aller, en vélo, se baigner dans la rivière proche. C'est aussi, un paysage vallonné, planté de vignes, d'oliviers en […]